外卖骑手职业伤害频发！高强度工作背后的保障之痛谁来解？

哎唷你瞧瞧这外卖骑手的保障问题，那简直是争议不断！一边得保障劳动者权益，一边还得维护行业可持续发展，这咋平衡可太难，咱今天就仔细唠唠！

《办法》的核心亮点

《办法》有啥厉害的地方？它核心就是承认了平台劳动者那独特的就业状态还想法子建立职业伤害保障制度，能给医疗费用、伤残或者死亡补偿这些东西。就比如说《办法》第二条就规定了，平台企业得给那些通过平台注册还接单的新就业形态就业人员缴纳职业伤害保障费，想着实现“每单必保、每人必保”哩，这很明显是在努力保护弱势群体

我就想，这真要是能全部落实好，对外卖骑手来说肯定是大大的好事，以后受点伤啥的就有保障，也能让这群风里来雨里去的骑手心里踏实点。

平台规避责任风险

哎呀妈虽说《办法》规定得挺明确，可平台企业那运营模式也是灵活得很，还老是变来变去。它们就有法子削弱或者规避部分缴费义务。啥情况，就是把那职业伤害保障责任原本得平台企业承担的，给转到小的、保障体系不稳固的外包公司去。这就严重影响骑手们获得保障昆明市官渡区第五中学，要是哪天那些外包公司倒闭了，责任找谁去？这不确定性那可太大！ 有的平台还会想招儿重新界定骑手的身份，把骑手变成“个体经营者”或者“自由职业者”。这样搞就直接规避了缴费责任。骑手要是工作发生了伤害，说不定保障都得不足，太坑！

政策落实面临挑战

别看《办法》条款写得清楚明白的，对职业伤害保障的覆盖范围和责任主体都给说好了，但是平台经济太灵活善变。加上啥算法这些个技术手段应用，使得政策在实践里能不能完全落实，那就两说了。平台企业会研究着咋利用政策的边界去优化它该承担的保障义务，这就让政策监管也有难题总不能让政策变成一纸空文？这解决起来还真没那么容易，让人头疼死！

保障方式的争议权衡

现在，关于是“优先建立社会保险”还是“强化职业伤害保险”吵得可热闹，这争来争去其实就是短期风险覆盖和长期制度建设怎么权衡的事。要是一开始就要求平台给骑手交完整的“五险一金”，然后再慢慢探索职业伤害保险，那行业生态非得剧烈震荡不可。可是要是先按单缴费的职业伤害保险来，成本低，一单子才0.06元。 就既能让外卖平台企业负担小些，骑手在短期的伤害风险也能有个保障，可以说是当下不错的选择可就怕长久来说解决不了根本问题。

社保模式的潜在危机

要是一上来就优先实施社会保险模式，政府就想着一下子把长期保障问题解决。本来初衷挺好的，但是没考虑行业承受能力。这要是实行起来，行业肯定很难受得了，还可能触发系统性风险！ 比如说会让企业运营变得艰难，导致外卖价格涨点外卖的人少了骑手又挣不到钱。这一环扣一环的，麻烦事可太多

制度适配性的考验

兜兜转转回来说，外卖骑手的保障问题，究根结底就是数字经济时代劳动制度和新型就业形态适不适合的考验。现在就业形态五花八门，老的制度很多地方就不匹配。需要多多改进，既要在制度上让骑手权益得到保证，又得让新兴行业稳定发展起来。这就看今后咋平衡着走！

我说大家觉得是该优先强化职业伤害保险，还是优先建立社会保险？您觉得咋样能更好平衡骑手权益和行业发展？觉得我说得还行的点个赞、分享分享！