《科创板日报》7月5日报道,受美国市场需求减弱及政策调整影响,本田公司已暂停电动SUV的研发工作,同时计划削减对电动汽车领域的投资规模,转而集中力量研发混合动力车型。
本田“掉头”混动
本田的电动汽车发展蓝图宏大,打算从2026年开始发售全新的Zero系列电动车型,预计到2030年将推出七款不同车型。目前暂停的车型属于该系列中的大型SUV,主要面向家庭用户。而已经公之于众的旗舰轿车和中级SUV将继续面向市场销售。
本田决定放弃电动SUV项目,这一决策的背后原因不仅在于市场需求的减缓,而且与美国电动汽车政策环境的剧烈转变密切相关。
央视新闻报道,在7月4日的当地时间,美国总统特朗普正式颁布了被称为“宏大而优雅”的税收与支出法案,并确保了该法案的正式实施。
自本年度9月30日起,依据该法案规定,美国将停止对购置或租赁新型电动汽车给予7500美元的税收减免。此举无疑降低了消费者购买新电动车的积极性,同时也对汽车制造商对未来销售业绩的预期造成了负面影响。
SUV非常适合用于越野和户外活动,在美国新车市场中所占比例高达60%。然而,车身尺寸的增大导致电池和底盘的研发与采购费用显著上升,从而增加了制造成本。如果销量未能达到既定目标,这将对企业的盈利能力产生压力。
为了应对全球市场需求增速放缓的趋势,本田公司已经对其2030财年之前的电动汽车相关投资进行了大幅缩减,将原本的10万亿日元削减至7万亿日元。而停止SUV的开发项目正是这一调整策略的具体体现之一。
本田在终止SUV项目的同时,转而加大了对混合动力车型的投入力度。自2027年起,该公司计划在接下来的四年时间里,向全球市场投放13款新车。其销售目标设定为,到2030财年实现220万辆的销量,这一数字是2025年既定销量的两倍以上。
本田的转向并非个别现象,与此同时,美国福特汽车公司也对外宣布将退出大型电动汽车的研发项目。此外,日产汽车公司也暂停了在美国市场推广的两款电动车项目。
特斯拉或将推出“平价车”
特斯拉作为电动汽车领域的标杆企业,同样遭遇了市场需求方面的挑战,其Model 3和Model Y的生产线利用率已经显现出不足的迹象。
近期,特斯拉再度引发关注,其正在对一款外观类似“经济型”Model Y的新款汽车进行测试。
这款新车并非独立研发的新平台产物,而是基于现有的Model 3/Y平台进行了缩小和简化处理。据分析,采取此策略的主要目的是为了减少生产成本、稳定销售价格,以此激发市场需求的增长,同时提升现有工厂生产线的使用效率。
2024年伊始,马斯克宣布搁置了原定的“2.5万美元电动汽车项目”,该项目代号为NV91和NV92,旨在开发新平台。转而,特斯拉选择依托现有平台,迅速推出Model 3/Y的精简版,以此规避因额外投资而产生的财务风险。
在最近的财报电话会议中,特斯拉透露,"在相同的生产线生产的车辆,其间的差异相对较小"。
根据现有的公开资料,这款所谓的“经济型”汽车在外观设计上与Model Y几乎相同三门峡市农机农垦发展中心,仅在体积上有所减小,而且为了降低成本,它在车内配置上做了简化,比如取消了座椅加热、双层玻璃和高端音响等设施。
(科创板日报 朱凌)