在资本市场的分析领域,一种名为“市值占比法”的方法频繁出现,我将其称作此名。尽管这一方法流传甚广,却并非上乘之选。它存在两个显著的问题,以下将对此进行深入讨论。
所谓的“市值占比法”,其实是一种方法,投资者通过选取特定行业或股票的市值,与整个市场或行业的市值进行对比,以此来判断该行业或股票的市值占比是否偏高或偏低。
通常情况下,采用“市值占比法”所获得的结论往往直接且生硬,其中蕴含着均值回归法的简单线性逻辑:若某个行业或某些股票的占比偏高,那么它们的价格必然难以上涨,此类推论屡见不鲜。
2023年,我曾阅读到一篇报道,指出在我国A股市值排名前十的企业中,银行业务的比重已经相当高,并且银行业在整个市场市值中所占比例已高达10%,这使得其市值提升的空间变得极为有限。
最终,到了2024年以及2025年(截至7月5日),上证银行全收益指数实现了44.7%和21.3%的涨幅。
为何市值占比法看似简易且合乎逻辑,却在实际应用中表现不佳?这背后主要存在两个关键问题。
在市场环境中,上市公司的比例通常与实体经济存在差异。因此,若仅凭市场对某一行业或某些股票的市值占比进行直观对比,很可能会得出不准确的结论。
在2025年7月的A股市场中,铁路企业的上市情况寥寥无几。尽管我国拥有全球最庞大的铁路网络和最广阔的高铁网络,但A股市场上仅有的铁路上市公司仅有京沪高铁(股票代码:601816)、大秦铁路(股票代码:601006)以及广深铁路(股票代码:601333)等少数几家。
同样,诸如腾讯、京东、阿里、美团、拼多多、网易、字节跳动等互联网领域的领军企业,均未选择在A股市场挂牌上市。
此刻,若我们挑选出那些在A股市场上市比例相对较高的领域,例如银行业、证券类企业、以及通信运营商(其中三家规模最大的运营商均已在A股挂牌),随后宣称这些行业的市值占比过高,进而得出某些结论,那么可以明确,此类推断存在瑕疵。
同样,在港股市场,我们可以观察到一些相似的现象。该市场汇聚了众多中国经济领域的互联网及科技公司,比如腾讯、京东、阿里巴巴、美团点评,以及百度、小米、哔哩哔哩、携程、快手等众多知名企业。
相较于其他行业邢台市应急管理宣传教育培训中心,众多传统领域如煤炭开采、机场运营、港口管理以及高速公路运营等,在港股市场中所占比例微乎其微。
此刻,若以互联网及科技公司于港股市场的市值比重,亦或某些传统产业在港股市场的市值比重作为评判依据,显然是不够全面和公正的。
“市值占比法”的第二个问题,在于这种方法过于简单粗暴。
在评估一家公司是否值得投资时,我们必须考虑众多要素,包括其盈利水平、扩张速度、资产配置状况、是否存在虚假财务报告、行业的发展潜力、主要股东的持股比例、股东的个人能力和资源、行业政策的发展趋势,以及行业是否受到全球经济波动和地缘政治因素的显著影响。
经验丰富的投资者在查阅了大量行业资料后,仍难以形成确切的判断,更不用说仅凭市值占比这一单一指标了。
显然,对于此类观点,即“某个行业的市值比重偏高因而存在风险”或“某家公司的市值比重偏低因而存在机遇”的分析,我们可以看出,这些看法都显得过于仓促。
这究竟是什么原因,使得这种看似轻率的“市值占比法”在投资分析界频繁出现呢?答案其实非常直接:正是因为它的草率性质。
投资分析是一项庄重严谨的职责,而投资信息的传播则归属于传播学的领域。在传播学的理论框架内,若某则信息得以广泛传播,那么它必须具备两个关键特质:一是信息的简洁性,二是信息本身具备引人入胜的故事性。
严肃的投资者在深入剖析一家公司的众多关键指标之后,其撰写的分析报告往往难以得到广泛传播。这其中的道理颇为简单,报告内容过于繁复,且缺乏趣味性。
相反,“市值占比法”不仅满足了传播学中追求“简单易懂、趣味性强”的原则。该方法的操作简单明了,如某个行业的市值占比是多少,这样的信息易于理解;同时,市值占比过高意味着可能面临危机,而占比过低则可能蕴藏着机遇,这样的信息又极具故事性。
于是,这种既简单又有趣的“市值占比法”在投资的信息领域中觅得了一片天地,广为流传。然而,这种方法究竟能为信仰它的人们带来多少收益,实在难以预估。