筹备近十年！特斯拉自动驾驶出租车正式上路，收费4.2美元？

特斯拉自动驾驶出租车这次在奥斯汀的动作可是特别引人注目到底这自动驾驶出租车是真能轻松落地，还是会面临重重阻碍？咱们接着往下瞧。

重磅启动

当地时间6月22号在多次延期之后得克萨斯州奥斯汀这儿，特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi终于正式启动试点，还向首批受邀用户开放体验！不过这试点车队规模超级小一开始就只配备了大概10辆车，还就只能在地理围栏区域内提供服务运营时间也限制在上午6点到午夜12点之间。

这特斯拉在奥斯汀的这个大动作可算是在自动驾驶领域里投放了一枚重磅炸弹，好多人都翘首以盼到底这自动驾驶出租车实际体验会咋样，能不能真的那么牛很让人期待

价格官宣

马斯克在那社交媒体上把定价也官宣公布出来，说这个特斯拉自动驾驶出租车服务会固定收取4.20美元的统一费用。他心里觉得这Robotaxi可不单单只是一项普通的服务还被他称作“个人交通的终极形式”

他觉着这乘坐Robotaxi出行会变得更安全、更高效还更便宜，还说它能让人们的出行方式得到大大的变革，开启一种全新的个人交通新模式

超高收益

马斯克在收益方面那预测可是说得一套一套的他表示这Robotaxi车队可厉害啦能实现超高利用率，每辆车每周能运行超40小时安阳市农机发展中心，而且毛利率可能会高达70%—80%这可比传统汽车业务赚得多太多

照他这么个说法，要是真能实现的话这自动驾驶出租车以后肯定会成为特斯拉超级赚钱的业务板块，能给公司创造出巨额的价值让人挺好奇这愿景到底能不能实现。

有待完善

别看这次Robotaxi上路运营，可实际上它也反映出来特斯拉自动驾驶出租车在落地方面面临的超出预期的限制最关键就是Robotaxi还是配备了安全员和远程操作员，一旦出问题他们就会干预。

这就明明白白体现出“无人驾驶出租车”想要真正完美落地，在技术、法规等多方领域那还存在着数不清的阻碍，要完全实现无人驾驶还有超级遥远的路要走

商标保护

就在6月3号的时候特斯拉提交了“Tesla Robotaxi”的商标申请。它打算是为了计划中的自动驾驶网约车服务、相关移动应用程序以及车辆这些获得商标保护

这也显示出特斯拉在品牌和知识产权保护方面想得特别周到，给Robotaxi计划构建起一层保护盾说不定以后商业化道路上能少些障碍

面临挑战

天风证券研报有预测，2025年可能会是自动驾驶出租车元年，到2030年市场规模接近5000亿元。不过需求端虽是有着“价格 + 安全”的双重优势，可在落地的时候面临各国法律和监管这样大层面挑战也是实打实难搞

近期美国得克萨斯州9月1号开始全自动驾驶汽车运营得要许可证，虽然特斯拉暂时规避过去，但未来怎么面对仍是个大难题！这里问一下大家，你们觉得特斯拉自动驾驶出租车能顺利突破这些阻碍成功占领市场不？