自动驾驶巴士已上路！北京无人车驶向全球，你还在等什么？

现如今那自动驾驶可太火，成了热门话题！无人车到底能不能真的安全又高效地“驶”向全球，争议可不小咧，且听我慢慢道来！

无人车驶进现实

近年来随着汽车智能化和电动化那是不断升级的自动驾驶不再只是幻想，已经真真切切“驶”进我们的现实生活。在中国好些大城市，像北京、上海、广州还有深圳等都赶紧加快立法，在基础设施上加大建设，商业化试点也是开展得红红火火，就为了让无人车能走向全球。咱北京在2020年就率先搞起了全国首个高级别自动驾驶示范区哩！

示范区技术探索

这北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室积极搞那个“车路云一体化”技术路线验证。让测试车辆多装上各类传感器还有控制器，在硬件设计上搞什么感知冗余、控制冗余的这就能最大程度保证行车安全。然后，它还把路侧感知、云端平台以及车端设备的海量数据整合起来，搞出个仿真事故库，危险工况、极端场景之类都在里头，就能让自动驾驶算法不断进化

法规保障前行

示范区干得热火朝天，立法也没落下。今年4月份《北京市自动驾驶汽车条例》施行。这条例可不简单咧，对自动驾驶汽车上路通行中各个创新应用活动环节都规范得很。而且明确了这自动驾驶汽车安全保障相关要求的，有了法规保障，无人车可算有规矩能更好地前行

安全实验室支持

在那个国家智能网联汽车创新中心的汽车安全实验室大大的高清屏幕上都展示着安全态势分析、车联网身份认证这些数据。那实验室还构建了车联网身份认证安全信任体系，都服务20来家企业，还保障示范区安全通信，支持不同品牌和城市之间互联互通互认，还为一些车企提供量产车辆运营服务。这给无人车的安全可是打了坚实基础

企业场景落地

在位于北京亦庄的那个新石器无人车共配中心处，一辆辆无人驾驶车辆排得整整齐齐，有不同形态和功能。新石器在2021年5月份就拿到了示范区发的全国首张无人配送车上路通知书，实现“持证上路”。无人车在中国广泛用在网点到社区、站点到楼宇这些高频短驳线路上哩，在国内场景落地干得热乎着

海外市场进展

无人车在国内发展那劲头十足，还早早盯上海外市场。据新石器联合创始人兼CFO李子夷说安阳市农机发展中心官网 ，到现在新石器无人车已经“驶入”日本、韩国、德国、阿联酋等15个国家。围绕本地物流、工业园区与智能社区等好多场景展开合作，累计交付部署都超5000辆无人车了。而且这家公司还打算开拓拉美和欧洲市场，就想着在全球范围助力快递物流行业规模和效率双提升

大家觉得无人车在未来真能全球性大规模普及并占据汽车市场的主导地位不？要是你觉得我分享得还可以，就点个赞分享给周边的朋友！