如今新能源市场火热得很!PET铜箔作为锂电池关键材料竟能让相关概念获得拉升,这其中到底藏着啥天大的秘密?快来深入瞧瞧
重量优势明显
PET薄膜那密度可低,才约1.38g/cm³瞧瞧传统电解铜箔,密度达到8.96g/cm³。所以,用PET铜箔那能显著把材料重量减轻好多尤其是在动力电池这类对轻量化要求高得很的场景,太适合,真仿佛给电池来了一场“瘦身减脂”大行动
在锂电池里,铜箔占总重量比例大概13%,它可是对电池质量能量密度起关键作用的材料。PET铜箔通过减轻自身重量,无疑给电池提升能量密度创造了有利条件
成本较为低廉
要知道PET基材的价格更低一些。这就使得基于它做的PET铜箔单位成本相对而言要更低!这么一来它就自然而然地成为未来铜箔发展的主流趋势。成本低意味着更多的利润空间和市场竞争力怪不得大家都盯着它
这一成本优越性不仅仅体现在制作过程中,对于终端产品而言,也能够以更少的成本投入来获取基本相同的使用效果,这可是妥妥的双赢局面哪!
应用情况堪忧
在新能源动力电池领域,PET铜箔可发挥大用处!它被用做锂电池的负极集流体,替代传统电解铜箔。这一替代操作能够降低电池重量、减少成本,还能把电池的能量密度和安全性给提升上去了大连市同乐中小企业商会,简直神通广大像宁德时代、比亚迪这些大企业都已经在部分车型电池里试用PET复合铜箔。并且据说在2025年到2030年,它在市场的渗透率会快速提升
这样看来,PET铜箔在新能源动力电池领域的应用推广简直像是一列正加速行驶的列车,不断奔向更广阔的市场
市场需求激增
当下新能源汽车还有储能市场那可是“火出圈”!PET铜箔作为锂电池负极集流体的核心材料,需求也跟着“坐火箭”式地增长起来!据QYResearch预测到2027年铜箔全球市场规模要突破688.5亿元,要是PET铜箔渗透率提升到20%,那对应的需求量能达到84亿平方米,这数字实在太惊人!新能源的东风一刮,PET铜箔需求就“呼呼”地往上涨
在像中国这种国家,各种政策也是在“添柴加薪”。新能源车购置税减免延续到2027年,“双碳”目标更是逼迫电池材料来一场大升级。同时欧盟、美国也有相关政策推动着,PET铜箔的市场前景那真是犹如一片湛蓝广阔任“鲤”游的大海
竞争格局复杂
铜箔行业全球竞争梯队目前都已经“各就各位”出现分化!第一梯队里的中国东威科技、宝明科技等企业那可厉害,掌握着磁控溅射设备核心技术,预计2025年它们合计产能能占到全球60%以上,简直是行业里的“排头兵”!第二梯队的日本、韩国企业,主要聚焦高端消费电子市场,技术壁垒那是相当高,但成本劣势也明显得很。第三梯队的传统铜箔厂商就着急忙慌地转型,通过各种手段切入赛道
而这里面宝明科技规划产能1.687亿平方米/年,目标是2025年市占率达25%,产品良率80%。这野心可不是一般大看来一场激烈的市场角逐已经悄然鸣锣开赛
企业积极发展
2024年中一科技营业收入大增,同比增长40.13%,主要就是因为锂电铜箔需求大增这板块营收占比高达78.41%,还同比增50.41%!像经纬辉开、诺德股份这些企业也都不会闲着,经纬辉开都签合同计划建设复合铜箔生产线,诺德股份更是凭借自身技术积累,研发复合箔材,不仅是铜箔还有铝箔!这么多企业在PET铜箔领域大施拳脚,这片市场还能不热闹起来?感觉未来发展真是“芝麻开花节节高”各位看官,你觉得哪个企业未来在PET铜箔领域最有发展潜力?